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美国劳工部属下有个劳工统计局 (Bureau of Labor Statistics),专门对与工作有关的经济社会各个方面的资料进行收集、统计、分析,并将重要的统计分析结果提供给公众、国会、政府、商家与工会等。这个局的统计范围很广,包括工资、福利、就业、失业、物价、通货膨胀、工伤事故、消费、劳动生产率等。其中有关工伤事故的统计数字值得一提。
飞机驾驶员也是高危险职业
按 劳工统计局的分类,工伤事故分为严重事故与非严重事故,严重事故指致伤致残。根据统计,2003年的严重事故为5575起,2004年为5764 起,2005年为5734起,2006年为5840起,2007年为5657起,2008年为5071起。这几年中,2008年的严重事故最少,而 2006年最多。以2008年为例,每十万名全职员工中,有3.6人遭遇严重事故,严重事故率为3.6,而2007年的严重事故率则为4。
如果按不同职业严重事故发生率的高低排列,可以得出危险系数排名。列在危险系数排名最高前十位的职业是:
- 捕 鱼业,严重事故率为128.9。美国的电视有一个频道常常实况报道捕鱼者的工作与生活。从事这个职业需要强健的体格与坚强的意志,收入很高但危险性较大, 很吸引年轻人。我认识的几个年轻人今年大学毕业,还没有找到工作,他们就在谈论去阿拉斯加捕鱼,工作半年,可以赚取一、两年的生活费。
- 伐木工,严重事故率为115.7。伐木工作的艰苦与危险程度与人们的直观感觉是吻合的。
- 飞机驾驶员与飞机工程师,严重事故率为72.4。2008年共有90名飞机驾驶员与工程师在工作中因故致伤或致残。
- 钢铁制造业,严重事故率为46.4。钢铁制造业给人的一般印象是比较辛苦与危险性较强,但其严重事故率大大低于飞机驾驶员与工程师,有点出乎我的意外。
- 农业经营者,严重事故率为39.5。
- 垃 圾回收业,严重事故率为36.8。我在不同州住过,家庭垃圾回收的模式大同小异,基本上是一辆回收车开到每个住家前,从车上下来两名回收工,将预先放在路 边的垃圾倒入回收车,回收车立刻将垃圾碾碎,再接着到下一家去回收垃圾。如果几个家庭距离很近,回收工人就会跟着垃圾回收车跑到下一家,重复前边的过程, 过程十分紧张,也很辛苦。
- 盖屋顶与屋顶维修,严重事故率为34.4。有许多屋主为了省钱,常常自己维修屋顶,或爬到屋顶上修理天窗及通气口。其实屋顶维修是房屋维修中最危险的工作,训练有素的专业人员也常出事,没有经过训练的屋主更容易出危险。
- 电缆铺设及维修人员,严重事故率为29.8。
- 货车司机,严重事故率为22.8,货车司机因为常年在高速公路上跑,出车祸的概率相对较高,所以危险系数也较高。
- 出租车司机,严重事故率为19.3。出租车司机与货车司机一样,也是整天开车,不同的是,出租车司机是在城市里开车,所以危险系数比货车司机低一些。
劳工统计局相关网页:
http://www.bls.gov/news.release/pdf/cfoi.pdf
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